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旧路面铣刨

旧路面铣刨

文字:[大][中][小] 2019-11-30 10:09:06    

 

随着高速公路建设和社会经济的高速发展,发达地区的新建高速公路项目将越来越少,原有的双向四车道高速公路已满足不了现有的运输能力,因此,四车道高速扩建成八车道高速将是今后高速公路建设的重要发展趋势。改扩建需要将原有高速公路两侧硬路肩范围内的老路面结构层分台阶铣刨后进行拼宽,铣刨工艺是改扩建项目的一道重要工序。







普通铣刨:采用普通铣刨机将老路面结构层进行铣刨,铣刨深度可达0-300mm不等。


精铣刨:是采用精铣刨机对老路面拉毛,和对桥面铺装进行精铣刨,利用精铣刨鼓刀间距更小的特点,对路面实施更细密的铣刨处理。

                             XM200型路面铣刨机
铣刨施工无噪音、无扬尘;铣刨后的铣刨料可再利用;铣刨施工速度快;铣刨后的路面台阶整齐,质量可靠。
    利用铣刨机将公路路面进行铣刨,铣刨料直接输送到运输车内运走,或对混凝土路面进行精铣刨,以提高平整度和粘贴良好,保证台阶质量。

1、准备工作
   
测量:
测量放样。采用GPS或全站仪精确放样,放出铣刨边线;水准仪精测高程,确定铣刨深度。

                                                                                          铣刨前坐标放样

划线:可根据现场实际情况采用细石灰或者红油漆划线,确定铣刨范围,同时订桩标出铣刨深度。

铣刨机就位。铣刨机就位调整姿势,准确对位,装料车同步跟上,准备铣刨。




铣刨施工 旧路拼宽时,需要将旧路挖台阶后进行拼宽施工,根据旧路基边坡及路基填筑质量的高低确定旧路台阶挖除的宽度,如果旧路边坡压实度好的,将旧路土路肩范围内挖台阶后拼宽填筑路基,如果旧路基压实度较差,根据设计需要将整个硬路肩挖台阶后拼度填筑路基,路面结构层根据拼宽后路面加高值确定旧路面结构层的台阶铣刨数量、高度和宽度。

                              旧路拼宽台阶铣刨

                                              旧路铣刨后的台阶

旧路面拉毛(精铣刨):对于旧路利用部分的路面,需要将旧路面层进行拉毛处理,以便于新旧路面的贴合度良好,提高工程质量另一方面清除老路路面拥包、油浪、网纹车辙等病害处理,铣掉不平整部分后再铺新结构层以提高路面平整度。

                                          旧路面拉毛、油浪、拥包铣刨

南京维优交通在路基拼宽结构层台阶开挖,旧路面拉毛,旧路面病害处理,平整度精铣刨,桥面精铣刨及老路面坑槽铣刨工序中铣刨工法得到了广泛应用,并充分体现了该工法的先进性、科技性和经济性。加快了工程进展,有利于保证工期,提高经济效益和保证工程质量,为今后的改扩建公路工程施工积累了宝贵的经验。












 
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